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贝雷片被广泛应用于国防战备、交通工程。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

方案简介

2.1基础处理:采用宕渣回填、浇筑混凝土基础;

2.2支架搭设:根据现场地形,采取三种支架体系:

12#~14#墩、16#~18#墩之间采用HR可调式重型门架;第14号墩起往浦东方向及第16#墩起往杭州方向跨越沪杭高速公路边坡范围采用WDL碗扣式钢管脚手架;跨越沪杭高速路面采用贝雷片、HM500×300型钢支架结构。

2.3模板:采用竹胶板作为模板。

1.支架搭设方案

3.1HR重型门架支架

3.1.1搭设方案:

12#~14#墩,16#~18#号墩选用HR可调重型门架搭设支架。根据该桥的荷载计算及重型门式脚手架的一般性使用经验,跨中:沿箱梁横向设置多榀门架,连续设置交叉支撑,门架沿桥横向间距0.9m,纵向1m;外侧翼缘板沿桥横向间距1.2m,纵向1m;在横隔梁处:门架沿桥横向间距0.6m,纵向0.6m布置。

3.1.2支架力学性能

3.1.2HR型重型门架承载性能

3.2WDJ碗扣式管架

3.2.1搭设方案:

14~16号墩跨越沪杭高速公路,平面位置处于曲线上。边坡支架采用碗扣式支架搭设,基础处理方便,有利于线形调节。根据碗扣式支架结构尺寸及一般使用经验,在14、16号墩中横梁位置支架按0.6m×0.9m间距布置,沪杭边坡位置按

0.9m×0.9m间距布置。

首先按照支架设计图进行放样,将边坡修整成台阶,采用人工夯实后,浇筑10㎝C20砼基础,并将混凝土台阶间外露部分用水泥砂浆封闭,防止雨水侵入。

与 321钢桥比,贝雷片在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了 2.3倍。


以上就是关于平通贝雷片的实际运用案例的具体说明,如果还有疑问,欢迎您来电咨询,我们为您持续更新更多相关说明,您可以关注我们网站了解更多资讯。


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